Un nouveau site web pour vous aider dans votre choix de navire aluminium

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L’hydrogène dans la construction navale, c’est possible avec les bateaux à hydrogène de Navalu

L’hydrogène dans la construction navale, c’est possible avec les bateaux à hydrogène de Navalu

Cinq ans après la naissance du projet Navhybus et après trois ans de tests, le Jules Verne II est de retour chez NAVALU pour le bilan ; avec quelques points à voir concernant les piles à combustible et les chaînes de propulsion ainsi que des aspects réglementaires, la navette devrait repartir sous peu.

Article Ouest France sur le Navibus à hydrogène de NAVALU

Fort de son retour d’expérience, NAVALU envisage désormais la construction d’une première barge à hydrogène destinée aux professionnels de la conchyliculture. Cependant, cela ne se fera pas sans les avancées technologiques nécessaires à l’augmentation de la puissance motrice, l’amélioration

Le petit chantier naval Vendéen en pointe sur l’éolien

Le petit chantier naval Vendéen en pointe sur l’éolien

En 2013, NAVALU a sorti de son chantier un bateau pour la maintenance de l’éolien mer, le premier en France.

Catamaran NxS24 Seafox NAVALU

Confronté à la crise de l’ostréiculture en 2009, le directeur de NAVALU, Bernard Minguet, prend la direction d’un nouveau marché : l’éolien en mer. Il se tourne vers les Pays Bas et l’Angleterre qui possèdent de nombreux parcs éoliens en mer et décroche un premier contrat en 2011 pour la construction d’un catamaran de 24m de long, le « Sea Fox » qui servira au transfert de personnel sur les éoliennes. 

Le « Sea Lynx », son jumeau, sera commandé dans la foulée et permettra a NAVALU d’investir dans un deuxième atelier qui lui permettra de construire des bateaux plus grands.

Avec trois bateaux sur-mesure construits par mois, la construction de bateaux ostréicoles ou de travaux portuaires reste l’activité principale de NAVALU.