par admin-navalu | Avr 29, 2021 | Non classifié(e)
Cinq ans après la naissance du projet Navibus et après trois ans de tests, le Jules Verne II est de retour chez NAVALU pour le bilan ; avec quelques points à voir concernant les piles à combustible et les chaînes de propulsion ainsi que des aspects réglementaires, la navette devrait repartir sous peu.
Fort de son retour d’expérience, NAVALU envisage désormais la construction d’une première barge à hydrogène destinée aux professionnels de la conchyliculture.
Cependant, cela ne se fera pas sans les avancées technologiques nécessaires à l’augmentation de la puissance motrice.
par admin-navalu | Avr 29, 2021 | Non classifié(e)
En 2013, NAVALU a sorti de son Chantier Naval Aluminium, un bateau pour la maintenance de l’éolien mer, le premier CTV en France.
Confronté à la crise de l’ostréiculture en 2009, le directeur de NAVALU, Bernard Minguet, prend la direction d’un nouveau marché : l’éolien en mer. Il se tourne vers les Pays Bas et l’Angleterre qui possèdent de nombreux parcs éoliens en mer et décroche un premier contrat en 2011 pour la construction d’un catamaran de 24m de long, le « Sea Fox » qui servira au transfert de personnel sur les éoliennes.
Avec trois bateaux sur-mesure construits par mois, la construction de bateaux ostréicoles ou de travaux portuaires reste l’activité principale de NAVALU.
